Набір інструментів роботи з ланцюгом ГРМ Mercedes 22 пр.(922G7) Force

Торговий бренд Force — це власність тайванської компанії "Shyang Yun Hardware Co., Ltd". Вона створена 1984 року та десять років пішла до справжнього визнання на світовому ринку. Ручний слюсарний інструмент від Force сьогодні стоїть в авангарді такого інструменту, виробленого в усьому світі. Таке високе місце серед виробників автоінструменту, компанія завоювала завдяки впровадженню в процес виготовлення високотехнологічних ліній та обладнання останнього покоління. А 2003 року компанія отримала підтвердження відповідності стандарту ISO 9001, це зробило її позиції на ринку ще міцнішими.

Несовічасне обслуговування, некомпетентне водіння й навіть їзда по  поганим дорогами — все це впливає на зносостійкість внутрішніх механізмів автомобіля. Кожен автомобіль має свій  газорозподільних  механізмом (скорочено — ГРМ) — тобто механізм керування фазами газорозподілу двигуна внутрішнього згоряння. Ремінь ГРМ — важлива деталь, призначена для з'єднання та синхронізації роботи розподільного вала з колінчастим валом двигуна. Головне завдання ременя полягає в тому, щоб за один поворот розподіл розподіляло, колінвал зробив — два. Завдяки роботі зубчастого газорозподільного ременя вони ніколи не стикаються, але якщо ремінь вийде з ладу, і, наприклад, порветься і зіскочить, то поршень вдаряє відкритим клапаном і гнеться його. Що може призвести до дорогого ремонту! Регламент заміни ременя ГРМ залежить від виробника вашого автомобіля, його моделі та від терміну експлуатації самого ременя. Основним чинником для планового ремонту є пробіг автомобіля — від 60 до 100 тис.км.

Набір інструментів роботи з ланцюгом ГРМ Mercedes 22 пр.(922G7) Force Цей комплект забезпечує поділ і встановлення розподільного ланцюжка моделей Mercedes-Benz. Інструмент забезпечує швидке та легке розбирання. Підходить для односторонніх і двосторонніх ланцюгів. 

Підходить для:

• Дизельні двигуни Mercedes-Benz: 1.7D, 2.1D, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 3.2D, 3.9D і 4.0CDi.
• Дизельні двигуни Chrysler/Jeep: 2.2D, 2.7D, 3.0CRD (перевірте придатність двигуна)

Вміст:

• Інструмент для видалення: OEM 602 589 02 33 00 
• Інструмент для видалення: OEM 602 589 00 39 00 
• Stuikklem (пошук): OEM 602 589 02 63 00 
• Шпилька (пресування/обтискач): OEM 103 589 01 63 00 
• Шпилька (пресування/обтискач): OEM 602 589 03 63 00 
• Stuikklem (локалізація): OEM 103 589 01 63 00 
• Stuikklem (пошук): OEM 602 589 02 63 00 
• Stuikklem (локалізувати) 
• Stuikklem (локалізація): OEM 112 589 06 93 00 
• Запірний болт (затискачі) 
• Шпиндель (інструмент для розбирання): OEM 602 589 04 63 00 
• Роз'єми для під'єднання (запасні): OEM 602 589 04 63 01 
• Посилання на встановлення (часова): OEM 602 589 02 63 00 
• Монтажне посилання: OEM 602 589 02 63 00 
• Довжина вставки: OEM 602 589 02 40 00 
• Вставка коротка: OEM 602 589 02 40 00
• Зовнішні пластини для короткої вставки

  Этот комплект обеспечивает разделение и установку распределительной цепи моделей Mercedes-Benz. Инструмент обеспечивает быструю и легкую разборку. Подходит для односторонних и двухсторонних цепей.

  Подходит для: 

  Дизельные двигатели Mercedes-Benz: 1.7D, 2.1D, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 3.2D, 3.9D и 4.0CDi.

  Дизельные двигатели Chrysler / Jeep: 2.2D, 2.7D, 3.0CRD (проверьте пригодность двигателя)

  КОМПЛЕКТАЦИЯ

  Позиция	Наименование	OEM код
  A	Струбцина для разборки цепи	602 589 02 33 00
  B	Струбцина для сборки цепи	602 589 00 39 00
  C	Обжимная пластина (установочная)	602 589 02 63 00
  D	Обжимная пластина (пресс / обжим)	103 589 01 63 00
  E	Обжимная пластина (пресс / обжим)	602 589 03 63 00
  F	Обжимная пластина (установочная)	103 589 01 63 00
  G	Обжимная пластина (установочная)	602 589 02 63 00
  H	Обжимная пластина (установочная)
  I	Обжимная пластина (установочная)	112 589 06 93 00
  J	Крепежный болт (прижимные губки)
  K	Оправка (для разборки цепи)	602 589 04 63 00
  L	Штифты удаления звеньев (запасные)	602 589 04 63 01
  M	Монтажное звено (временное)	602 589 02 63 00
  N	Монтажное звено (временное)	602 589 02 63 00
  O	Заправка (временное)	602 589 02 40 00
  P	Заправка (временное)	602 589 02 40 00
  Q	Внешние пластины для P

  Общие рекомендации:

  Рассоединение цепи ГРМ (удаление звена): Чтобы рассоединить цепь привода ГРМ, сначала определите штифт ведущего звена на подходящем звене в верхней части звездочки. (См. Рисунок 2); это штифт, который будет удален и, таким образом, позволит рассоединить цепь.

  Перед установкой инструмента (A) на цепь сначала накройте обнаженный корпус цепи привода ГРМ чистой тряпкой или чем-то подобным. См. Рисунок 3: наденьте инструмент (A) на цепь привода ГРМ так, чтобы выводной штифт совпал с ведущим штифтом. (Примечание: поставляются две оправки для снятия цепи; используйте ту, которая соответствует размеру удаляемого штифта. Штифт снятия оправки должен быть меньше удаляемого штифта.) 1. Вкручивайте шестигранную оправку 19 мм до тех пор, пока не произойдет контакт с пластиной звена цепи привода ГРМ, затем зафиксируйте ее 19-мм гаечным ключом. 2. Отожмите штифт ведущего звена, повернув 13-мм шестигранник.

  Установка новой цепи ГРМ: Подсоедините новую цепь привода ГРМ к старой цепи привода ГРМ, используя подходящее резьбовое соединение. Опять же, обратитесь к процедуре производителя по способу поворота двигателя. Поверните в правильном направлении вращения двигателя; не вращайте двигатель назад. Когда двигатель вращается, новая цепь катится на все звездочки вместо старой цепи ГРМ. Примечание: резьбовые соединения считаются временным вспомогательным средством сборки и должны быть удалены после использования. Вставка новой цепи привода ГРМ: Как только старая цепь ГРМ будет удалена, соедините два конца новой цепи ГРМ, используя метод, указанный в сервисной процедуре производителя, для выравнивания соединительного звена новой цепи ГРМ. Установите зажимные / установочные пластины, как указано в процедуре производителя, на инструмент для сборки цепи (B). Некоторые методы (дуплексные цепи) требуют использования временных монтажных звеньев (M или N) для позиционирования звеньев цепи, пока нажата новая соединительная цепь - см. Рисунок 4. Эти временные монтажные звенья будут выталкиваться при нажатии в новом соединительном звене цепи привода ГРМ, поэтому они считаются только временными вспомогательными приспособлениями и должны быть удалены после использования. С помощью одной цепочки, новое соединительное звено можно сдвинуть вручную.

  Следующий шаг - нажать на внешнюю пластину новой цепи; это магнитно удерживается на месте на пластине D или E. Эта пластина прижимается к новым штифтам путем вращения по часовой стрелке 13 мм шестигранника на оправке. Заклепка новой цепи привода ГРМ соединительным звеном: Поверните зажим (D или E) так, чтобы заклепочный прессовщик находился напротив верхней части нового соединительного штифта. Аккуратно поверните оправку, чтобы затолкать штифт, затем переместите инструмент для сборки цепи B, чтобы затолкать второй штифт. Тщательно осмотрите запрессованные соединительные штифты. При необходимости повторно затолкайте штифты, повторив процедуру клепки.