Випресовник шкворнів ВПШ-70 з механізмом підіймання та переміщення

Шкворінь — це стрижень шарніра поворотного з'єднання. Шкворневий палець поворотного кулака застосовується для з'єднання балки моста, що несе цапфи передніх коліс. Шкворінь зазвичай закріплений нерухомо в мосту або балці для поліпшення керованості та стійкості автомобіля, а також умов роботи шин.

Коли вузол відходить свій ресурс, у міцному з'єднанні шпакля з балкою/містом з'являється люфт. Це несприятливе явище може стати причиною виходу з ладу наконечників на кермових тягах, передчасного зносу шин, зносу втулок і сайлентблоків, неправильної роботи ресор.

Процес зняття шкворнів має такий вигляд. Вивішуємо потрібну сторону ТС. Запобігає неправильному шляху, якщо немає спеціального інструменту — коли шкворінь вибивають кувалдою та додатковим пальцем, меншим за розміром. Робити це категорично не рекомендується, позаяк від ударів у посадці шкворня на балці утворюються задирки, що згодом у разі запресовування шкворня може призвести до заклинювання пальця і втрати балки.

 Інша річ — використання специфікументу — пристосувань, у простороді званих шкворнедав, а технічною мовою — випресувальник шкворнів або прес для випресовування шпаклів. Встановлюють знімач, спрямовуючи шток вгору або вниз залежно від моделі шквертнів. На деяких моделях автомобілів можна тиснути вниз, але спочатку необхідно переконатися, щоб зверху на шкворні не було потовщення (в основному на 1 мм товщі, ніж знизу) і що цим потовщенням він не пройде через балку.

Якщо шкворневий палець не зрушився із самого початку, то залиште прес під тиском штока на деякий час, а потім знову створіть тиск. У разі правильного підбору преса шкворень має зрушитися з місця. Часу на випресовування шкворня з використанням випресувальника шкворнів 15-30 хвилин. Якщо і в цьому разі шпакол не зачіпався з місця, то залишайте шкворнедав на ніч під натягом.

Особливості випресувальника шкворнів ВПШ-70 з механізмом підіймання та переміщення:

Випресовник шкворнів ВПШ-70 призначений для зняття шкворня з автомобіля, водночас не знімаючи міст з автомобіля

Всі наставки стенда виготовлені з якісної високолегованої сталі з дотриманням усіх нір і правил конструкторської документації.

Повернення штока гідроциліндра у вихідне положення здійснюється за допомогою стисненого повітря:

·         максимальне зусилля, розвиване стендом 70 тонн.;

·         максимальна відстань між упорними пластинами 550 мм;

·         відстань між стійками 275 мм.

Комплект постачання:

·         гідроциліндр — 1 шт.;

·         насос пневмогідравлічний — 1 шт.;

·         механізм підіймання та переміщення — 1 шт.;

·         шпилька з'єднувальна — 2 шт.;

·         гайка — 8 шт.;

·         упорна пластина — 1 шт.;

·         наставка — 9 шт.;

·         кільце перехідне — 1 шт.