Тестер зворотного ефекту форсунок системи Common Rail з перехідниками Force 902G8

Торговий бренд Force — це власність тайванської компанії "Shyang Yun Hardware Co., Ltd". Вона створена 1984 року та десять років пішла до справжнього визнання на світовому ринку. Ручний інструмент від Force сьогодні стоїть в авангарді такого інструменту, виробленого в усьому світі. Таке високе місце серед виробників автоінструменту, компанія завоювала завдяки впровадженню в процес виготовлення високотехнологічних ліній та обладнання останнього покоління.

Стабільна експлуатація автомобіля залежить від справної роботи його багатьох деталей і систем. Однією з важливих систем у роботі автомобіля є паливна.  Вона призначена для живлення двигуна автомобіля паливом, а також його зберігання й очищення. Конструкція паливної системи автомобіля містить: паливний бак, паливний насос, паливний фільтр, систему впорскування, які послідовно з'єднані паливопроводами. Паливна система дизельних і бензинових двигунів внутрішнього згоряння за конструкцією ідентична та розрізняється тільки інжекторною системою.

Робота паливної системи здійснюється за наступним ланцюжком.  Під час увімкнення запалювання паливний насос закачує паливо в систему. Під час проходження через паливний фільтр відбувається його очищення. Далі паливо надходить у систему впорскування, де відбувається розпилення й утворення тепло-повітряної суміші. Зараз використовується інжекторна система подавання палива. Застосування цієї системи дало змогу зменшити витрату палива. У цій системі паливо під тиском подається безпосередньо в впускний колектор.

Обслуговування  паливної системи загалом орієнтоване  на діагностику працездатності головних її елементів і проведення планової заміни витратних частин. Комплексне обслуговування  паливної системи містить у собі безліч різних процедур із застосуванням спеціального інструменту. Найпотрібніші  пристосування, тестери, набори та інструмент ви зможете знайти та замовити на нашому сайті за найдоступнішими цінами.

Тестер зворотного напрямку дизельних форсунок системи Common Rail з перехідниками Force 902G8

Застосовується для виявлення пошкоджень паливної системи інжектора.
Можливо симулювати 6 інжекторів одночасно.            

Призначений для вимірювання поворотної витрати палива на дизельних автомобілях до 6 циліндрів, обладнаних системою впорскування Common Rail. Швидко та легко ідентифікує, зношені, заблоковані або непрацювальні форсунки. Містить вимірювальні трубки для короткострокових випробувань і вимірювальні пляшки для довгостроковішої й точнішої оцінки.
Майстер-комплект містить низку адаптерів, що підходять для інжекторів Bosch, Delphi та Denso, для всебічного охоплення дизельних автомобілів Common Rail.

Особливості:

• Пряме вимірювання зворотного потоку інжектора
• Вимірювання зворотного потоку з використанням зовнішньої витратимережі
• Можливість одночасного вимірювання до 6 форсунок
• Коробка для транспортування і зберігання в комплекті
• До комплекту входять 24 адаптери для форсунок: застосовуються для інжекторів BOSH, SIEMENS, DENSO і DELPHI

Допомагає з діагностикою:

• Поганої чи ні запуску двигуна
• Нерівна робота
• Погане прискорення
• Загальний брак потужності двигуна
• Підвищена димність

Втрата тиску в паливній системі Common Rail часто може призвести до одного або кількох із вищезгаданих симптомів. поширеною причиною втрати тиску є надмірна кількість палива, що повертається в паливний бак (також відоме «зворотне»). Якщо інжектор (і) страждають від надмірного зворотного витоку, паливний насос не може створити достатній тиск для правильної роботи системи. Це може бути очевидніше під час запуску та перемикання передач, оскільки тиск палива безпосередньо пов'язаний із обертами двигуна.

ІНСТРУКЦІЯ
1. Сучасні двигуни зазвичай обладнані кришкою для шумопоглинання над двигуном. Зніміть цю кришку, щоб отримати доступ до форсунок. 2. З'єднувачі зворотного боку закріплені за допомогою дротяних затискачів. Видаліть їх і зберігайте в безпечному місці. 3. Від'єднайте роз'єми зворотні сторони від форсунок; будьте обережні з цією операцією, оскільки роз'єми можуть бути крихкими.
4. Заглушіть або затисніть кінці зворотні сторони, щоб уникнути витоку 5. Повісьте мірні колби в відповідному місці під капотом. 6. Виберіть правильні адаптери з комплекту та встановіть їх на кінці гнучких шлангів. Вони являють собою щільну посадку в шланг. 7. Під'єднайте гнучкі шланги до форсунок. Вони не вимагають закріплення дротяного затискача (зворотна система низького тиску).
8. Запустіть двигун і дайте йому вирівняти оберти. 9. Слідкуйте за мірками та заглуште двигун, коли вони будуть наповнені приблизно на 75%. 10. Сравните уровни по меркам. Мірнка, що показує понад 10% додаткового палива, вказує на інжектор, який може мати проблему з витіканням у зворотному напрямку.
11. Зніміть кожен гнучкий шланг із форсунок; щоб уникнути витоку, помістіть палець над кожним отвором пляшки (верхня частина мірки в зборі) під час зняття трубки. Затисніть трубу для утримання палива, а потім злийте паливо в відповідний контейнер. 12. Встановіть з'єднувачі поворотної труби на форсунки та закріпіть їх за допомогою затискачів. 13. Запустіть двигун знову та ретельно перевірте всі раніше зняті роз'єми на герметичність. ЗАСТОСУВАННЯ. Інструкції призначені тільки для ознайомлення. Будь ласка, зверніться до посібника з обслуговування виробника.
Заходи безпеки: • Призначений для використання зі зворотною форсунками. НЕ під'єднуйте до боку високого тиску. • Тримайте інструмент чистим і без пилу. • Використовуйте захисні окуляри під час використання.