Набір для притирання сідел форсунок дизельного двигуна 19 од. VIKTEC

Комплектація

• 15.5 x 15.5 мм — кутова розгортка 
• 17 х 17 мм — кутова розгортка  для Feat, Iveco, Ford.
• 17 х 21 мм — кутова розгортка  для Fiat, Iveco.
• 14 х 14 мм — кутова розгортка 
• 15 х 15 мм — пряма розгортка 
• 15 х 19 мм — пряма розвертка універсальна.
• 17 х 17 мм — пряма розгортка  для Delphi/Bosch форсунок (BMW, PSA, Renault, Ford)
• 17 х 17.5 мм — пряма розгортка 
• 17 х 19  мм — пряма розвертка  для форсунок Bosch (Mercedes CRD)
• 17 х 19.5 мм — пряма розгортка 
• 17 х 20 мм — пряма розгортка 
• 17.5 х 20.5 мм — пряма розгортка 
• 19 х 21.5 мм — пряма розгортка 
• Тримач-напрямна для розверток 19 мм x 170 мм;
• Т-подібна ручка;
• 15,5 х 250 мм - Фреза 
• Шестигранний ключ для болта фіксації розгортання на тримачі.

Опис

• Застосовується для притирання сідниць форсунок дизельного двигуна для щільного прилягання нових форсунок.
• Притирка знижує ризик "прорва газу", який виникає через накопичення нагару під форсункою, а також допомагає уникнути подальшої корозії металу.
• Застосовується для всіх сучасних дизельних двигунів типу common rail.
• Унаслідок використання інструменту відбувається очищення сідла форсунки від нагару, згладжуються мікронеровності, і забезпечується герметична посадка форсунки.

Порядок роботи

• Вибрати фрезу необхідного типу та діаметра;
• Зібрати інструмент — надіти фрезу на тримач-напрямну та зафіксувати за допомогою болта (закручується шестигранником);
• Вставити інструмент у гніздо форсунки;
• За допомогою ріжкового ключа або Т-подібної ручки кілька разів прокрутити інструмент із боку в бік, водночас на інструмент необхідно докладати невелике зусилля, спрямоване вниз;
• Завершити оброблення у разі появи матового металічного блиску на сідлі форсунки (зазвичай для цього потрібно кілька прокручування, а вся операція займає не більш ніж хвилину).