Набір фіксаторів VW,AUDI 1.4,1.6 FSI 101273B

Якість, якому довіряють — девіз компанії AmPro, основним напрямком діяльності якої є виробництво професійного ручного, слюсарно-монтажного, пневматичного, електричного і бездротового інструменту для автомобільної, виробничої та побутової сфери.

Високий рівень організації виробництва від проектування до кінцевого продукту і тотальний контроль якості дозволили компанії AmPro завоювати серця багатьох споживачів по всьому світу. Сьогодні, з більш ніж двадцятирічним досвідом, компанія AmPro утвердилася як міжнародний лідер у забезпеченні інструментом вищої якості у більш ніж 62 країнах.

Кожен автомобіль володіє своїм газорозподільним механізмом (скорочено – ГРМ) – тобто механізм управління фазами газорозподілу двигуна внутрішнього згоряння. Ремінь ГРМ – важлива деталь, призначена для з'єднання і синхронізації роботи розподільного валу з колінчастим валом двигуна. Головне завдання ременя полягає в тому, щоб за один поворот распредвала, колінвал зробив – два. Завдяки роботі зубчастого ременя газорозподільного вони ніколи не стикаються, але якщо ремінь вийде з ладу, і наприклад, порветься і зіскочить, то поршень вдаряє по відкритому клапану і гне його. Що може привести до дорогого ремонту!

Для безперебійної роботи двигуна важливо, щоб поршні і клапана працювали синхронно, з певною частотою. Розподільний вал як раз і відповідає за це: відкриває клапана у верхній точці ходу поршня і закриває їх при зворотному ході. Распредвал входить в систему газорозподілу двигуна, має певне число кулачків, відповідне числу циліндрів. Ремонт розподільного вала може бути обумовлений такими дефектами: деформація (биття), знос опорних шийок і знос кулачків.

Шків — фрикційне колесо з ободом або канавкою по колу, яке передає рух приводного ременя або канату. Основне призначення шківів - передача крутного моменту від джерела енергії (електродвигуна) до споживача (редуктор, коробка передач). Заміна шківа коленвала може загрожувати у разі, якщо шків втрачає первинні механічні властивості. Найпоширеніші проблеми зі шківом пов'язані з його зносом або пошкодженням, розшаруванням або перегріванням. Власне кажучи, дані неполадки видно при візуальному огляді і є ознакою необхідності заміни. Как правило, замена шкива коленвала может потребоваться при пробеге порядка 120 тысяч километров. После этой отметки крайне желательно оценить состояние шкива либо произвести его превентивную замену.

Обслуговування всіх перелічених вище деталей вашого автомобіля – це досить трудомісткий і складний процес, за доброякісне виконання якого може відповідати фахівець з досвідом роботи і всім необхідним для цього переліком спеціального інструменту. Весь перелік необхідного спецінструменту, ви зможете знайти на нашому сайті, за найприйнятнішими цінами. Набір фіксаторів VW,AUDI 1.4,1.6 FSI 101273B: Застосування набору для встановлення ГРМ VAG FSI/TFSI Автомобілі Audi: A1 (10-12), A3 (03-12). Автомобілі Seat: Altea/Altea XL (08-12), Ibiza/Cordoba (08-12), Леон (07-12), Toledo (07-09). Автомобілі Skoda: Fabia II (07-12), Octavia II (04-12), Roomster (06-12), Superb II (09-12), Yeti (09-12) Автомобілі VW: Caddy/Caddy Maxi (10-12), Eos (06-12), Golf (03-12), Golf Plus (03-12), Jetta (06-12), Passat (05-11), Polo (02-12), Scirocco (08-12), Ti. Модифікація двигуна: 1.4 FSI – AXU, BКG, BLN 1.4 TFSI - BLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVF, CAXA, CAXC, CDГA 1.6 FSI - BAG, BLF, BLP, BTS Комплектація набору інструментів для ГРМ VAG FSI/TSI Аналог фіксатора розподільних валів VAG T10171 Аналог фіксатора розподільних валів VAG T10414. Фіксатор колінвалу VAG T10340. Стопор T20046 для натяжного плунжера. Аналог стойки під індикаторну головку T10170.