Набор инструментов работы с цепью ГРМ Mercedes 22 пр.(922G7) Force

Торговый бренд Force – это собственность тайваньской компании "Shyang Yun Hardware Co., Ltd.". Она создана в 1984 году и десять лет шла к настоящему признанию на мировом рынке. Ручной слесарный инструмент от Force сегодня стоит в авангарде подобного инструмента, производимого во всем мире. Такое высокое место среди производителей автоинструмента, компания завоевала благодаря внедрению в процесс изготовления высокотехнологических линий и оборудования последнего поколения. А в 2003 году компания получила подтверждение соответствия стандарту ISO 9001, это сделало ее позиции на рынке еще более прочными.

Несвоевременное обслуживание, некомпетентное вождение и даже езда по  плохим дорогам – все это влияет на износостойкость внутренних механизмов автомобиля. Каждый автомобиль обладает своим  газораспределительным  механизмом (сокращенно – ГРМ) – то есть механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Ремень ГРМ – важная деталь, предназначенная для соединения и синхронизации работы распределительного вала с коленчатым валом двигателя. Главная задача ремня заключается в том, чтобы за один поворот распредвала, коленвал сделал – два. Благодаря работе зубчатого газораспределительного ремня они никогда не соприкасаются, но если ремень выйдет из строя, и например, порвется и соскочит, то поршень ударяет по открытому клапану и гнет его. Что может привести к дорогостоящему ремонту! Регламент замены ремня ГРМ зависит от производителя вашего автомобиля, его модели и от срока службы самого ремня. Основополагающим фактором для планового ремонта служит пробег автомобиля – от 60 до 100 тыс.км.

Набор инструментов работы с цепью ГРМ Mercedes 22 пр.(922G7) Force - Этот комплект обеспечивает разделение и установку распределительной цепочки моделей Mercedes-Benz. Инструмент обеспечивает быструю и легкую разборку. Подходит для односторонних и двухсторонних цепей. 

Подходит для:

• Дизельные двигатели Mercedes-Benz: 1.7D, 2.1D, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 3.2D, 3.9D и 4.0CDi.
• Дизельные двигатели Chrysler / Jeep: 2.2D, 2.7D, 3.0CRD (проверьте пригодность двигателя)

Содержание:

• Инструмент для удаления: OEM 602 589 02 33 00 
• Инструмент для удаления: OEM 602 589 00 39 00 
• Stuikklem (поиск): OEM 602 589 02 63 00 
• Шпилька (прессование / обжим): OEM 103 589 01 63 00 
• Шпилька (прессование / обжим): OEM 602 589 03 63 00 
• Stuikklem (локализация): OEM 103 589 01 63 00 
• Stuikklem (поиск): OEM 602 589 02 63 00 
• Stuikklem (локализовать) 
• Stuikklem (локализация): OEM 112 589 06 93 00 
• Запорный болт (зажимы) 
• Шпиндель (инструмент для разборки): OEM 602 589 04 63 00 
• Разъемы для подключения (запасные): OEM 602 589 04 63 01 
• Ссылка на установку (временная): OEM 602 589 02 63 00 
• Монтажная ссылка: OEM 602 589 02 63 00 
• Длина вставки: OEM 602 589 02 40 00 
• Вставка короткая: OEM 602 589 02 40 00
• Наружные пластины для короткой вставки

• Этот комплект обеспечивает разделение и установку распределительной цепи моделей Mercedes-Benz. Инструмент обеспечивает быструю и легкую разборку. Подходит для односторонних и двухсторонних цепей.

  Подходит для: 

  Дизельные двигатели Mercedes-Benz: 1.7D, 2.1D, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 3.2D, 3.9D и 4.0CDi.

  Дизельные двигатели Chrysler / Jeep: 2.2D, 2.7D, 3.0CRD (проверьте пригодность двигателя)

  КОМПЛЕКТАЦИЯ

  Позиция	Наименование	OEM код
  A	Струбцина для разборки цепи	602 589 02 33 00
  B	Струбцина для сборки цепи	602 589 00 39 00
  C	Обжимная пластина (установочная)	602 589 02 63 00
  D	Обжимная пластина (пресс / обжим)	103 589 01 63 00
  E	Обжимная пластина (пресс / обжим)	602 589 03 63 00
  F	Обжимная пластина (установочная)	103 589 01 63 00
  G	Обжимная пластина (установочная)	602 589 02 63 00
  H	Обжимная пластина (установочная)
  I	Обжимная пластина (установочная)	112 589 06 93 00
  J	Крепежный болт (прижимные губки)
  K	Оправка (для разборки цепи)	602 589 04 63 00
  L	Штифты удаления звеньев (запасные)	602 589 04 63 01
  M	Монтажное звено (временное)	602 589 02 63 00
  N	Монтажное звено (временное)	602 589 02 63 00
  O	Заправка (временное)	602 589 02 40 00
  P	Заправка (временное)	602 589 02 40 00
  Q	Внешние пластины для P

  Общие рекомендации:

  Рассоединение цепи ГРМ (удаление звена): Чтобы рассоединить цепь привода ГРМ, сначала определите штифт ведущего звена на подходящем звене в верхней части звездочки. (См. Рисунок 2); это штифт, который будет удален и, таким образом, позволит рассоединить цепь.

  Перед установкой инструмента (A) на цепь сначала накройте обнаженный корпус цепи привода ГРМ чистой тряпкой или чем-то подобным. См. Рисунок 3: наденьте инструмент (A) на цепь привода ГРМ так, чтобы выводной штифт совпал с ведущим штифтом. (Примечание: поставляются две оправки для снятия цепи; используйте ту, которая соответствует размеру удаляемого штифта. Штифт снятия оправки должен быть меньше удаляемого штифта.) 1. Вкручивайте шестигранную оправку 19 мм до тех пор, пока не произойдет контакт с пластиной звена цепи привода ГРМ, затем зафиксируйте ее 19-мм гаечным ключом. 2. Отожмите штифт ведущего звена, повернув 13-мм шестигранник.

  Установка новой цепи ГРМ: Подсоедините новую цепь привода ГРМ к старой цепи привода ГРМ, используя подходящее резьбовое соединение. Опять же, обратитесь к процедуре производителя по способу поворота двигателя. Поверните в правильном направлении вращения двигателя; не вращайте двигатель назад. Когда двигатель вращается, новая цепь катится на все звездочки вместо старой цепи ГРМ. Примечание: резьбовые соединения считаются временным вспомогательным средством сборки и должны быть удалены после использования. Вставка новой цепи привода ГРМ: Как только старая цепь ГРМ будет удалена, соедините два конца новой цепи ГРМ, используя метод, указанный в сервисной процедуре производителя, для выравнивания соединительного звена новой цепи ГРМ. Установите зажимные / установочные пластины, как указано в процедуре производителя, на инструмент для сборки цепи (B). Некоторые методы (дуплексные цепи) требуют использования временных монтажных звеньев (M или N) для позиционирования звеньев цепи, пока нажата новая соединительная цепь - см. Рисунок 4. Эти временные монтажные звенья будут выталкиваться при нажатии в новом соединительном звене цепи привода ГРМ, поэтому они считаются только временными вспомогательными приспособлениями и должны быть удалены после использования. С помощью одной цепочки, новое соединительное звено можно сдвинуть вручную.

  Следующий шаг - нажать на внешнюю пластину новой цепи; это магнитно удерживается на месте на пластине D или E. Эта пластина прижимается к новым штифтам путем вращения по часовой стрелке 13 мм шестигранника на оправке. Заклепка новой цепи привода ГРМ соединительным звеном: Поверните зажим (D или E) так, чтобы заклепочный прессовщик находился напротив верхней части нового соединительного штифта. Аккуратно поверните оправку, чтобы затолкать штифт, затем переместите инструмент для сборки цепи B, чтобы затолкать второй штифт. Тщательно осмотрите запрессованные соединительные штифты. При необходимости повторно затолкайте штифты, повторив процедуру клепки.