Выпрессовщик шкворней ВПШ-70 с механизмом подъёма и перемещения

Шкворень — это стержень шарнира поворотного соединения. Шкворневой палец поворотного кулака применяется для соединения балки моста, несущей цапфы передних колес. Шкворень обычно закреплен неподвижно в мосту или балке для улучшения управляемости и устойчивости автомобиля, а также условий работы шин.

Когда узел отходит свой ресурс, в прочном соединении шкворня с балкой/мостом появляется люфт. Это неблагоприятное явление может стать причиной выхода из строя наконечников на рулевых тягах, преждевременного износа шин, износа втулок и сайлентблоков, неправильной работы рессор.

Процесс снятия шкворней выглядит следующим образом. Вывешиваем нужную сторону ТС. Заведомо неверный путь при отсутствии специального инструмента — когда шкворень выбивают кувалдой и дополнительным пальцем, меньшим по размеру. Делать это категорически не рекомендуется, так как от ударов в посадке шкворня на балке образуются задиры, что впоследствии при запрессовке шкворня может привести к заклиниванию пальца и потере балки.

 Другое дело — использование специнструмента - приспособлений, в простонародье называемых шкворнедав, а на техническом языке — выпрессовщик шкворней или пресс для выпрессовки шкворней. Устанавливаем съемник, направляя шток вверх или вниз в зависимости от модели шкворней. На некоторых моделях автомобилей можно давить вниз, но прежде необходимо убедиться, чтобы сверху на шкворне не было утолщения (в основном на 1 мм толще, чем снизу) и что этим утолщением он не пройдет через балку.

Если шкворневой палец не сдвинулся с самого начала, то оставьте пресс под давлением штока на некоторое время, а потом опять создайте давление. При правильном подборе пресса шкворень должен сдвинуться с места. Времени на выпрессовку шкворня с использованием выпрессовщика шкворней 15–30 минут. Если и в этом случае шкворень не тронулся с места, то оставляйте шкворнедав на ночь под натяжением.

Особенности выпрессовщика шкворней ВПШ-70 с механизмом подъёма и перемещения:

Выпрессовщик шкворней ВПШ-70 предназначен для снятия шкворня с автомобиля при этом не этом, не снимая мост с автомобиля

Все наставки стенда выполнены из качественной высоколегированной стали с соблюдение всех нор и правил конструкторской документации.

Возврат штока гидроцилиндра в исходное положение осуществляется с помощью сжатого воздуха:

·         максимальное усилие, развиваемое стендом 70 тонн.;

·         максимальное расстояние между упорными пластинами 550 мм.;

·         расстояние между стойками 275 мм.

Комплект поставки:

·         гидроцилиндр - 1 шт.;

·         насос пневмогидравлический - 1 шт.;

·         механизм подъёма и перемещения - 1 шт.;

·         шпилька соединительная - 2 шт.;

·         гайка - 8 шт.;

·         упорная пластина - 1 шт.;

·         наставка - 9 шт.;

·         кольцо переходное - 1 шт.