Набор фиксаторов для ремонта двигателя (Ford) (905G8) Force

Несвоевременное обслуживание, некомпетентное вождение и даже езда по  плохим дорогам – все это влияет на износостойкость внутренних механизмов автомобиля. Каждый автомобиль обладает своим  газораспределительным  механизмом (сокращенно – ГРМ) – то есть механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Ремень ГРМ – важная деталь, предназначенная для соединения и синхронизации работы распределительного вала с коленчатым валом двигателя. Главная задача ремня заключается в том, чтобы за один поворот распредвала, коленвал сделал – два. Благодаря работе зубчатого газораспределительного ремня они никогда не соприкасаются, но если ремень выйдет из строя, и например, порвется и соскочит, то поршень ударяет по открытому клапану и гнет его. Что может привести к дорогостоящему ремонту!Регламент замены ремня ГРМ зависит от производителя вашего автомобиля, его модели и от срока службы самого ремня. Основополагающим фактором для планового ремонта служит пробег автомобиля – от 60 до 100 тыс.км.

Для бесперебойной работы двигателя важно, чтобы поршни и клапана работали синхронно, с определенной частотой. Распределительный вал как раз и отвечает за это: открывает клапана в верхней точке хода поршня и закрывает их при обратном ходе. Распредвал входит в систему газораспределения двигателя, имеет определённое число кулачков, соответствующее числу цилиндров. Ремонт распредвала может быть обусловлен следующими дефектами: деформация (биение), износ опорных шеек и износ кулачков.

Шкив — фрикционное колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату. Основное назначение шкивов - передача крутящего момента от источника энергии (электродвигателя) к потребителю (редуктор, коробка передач). Замена шкива коленвала может угрожать в случае, если шкив теряет первоначальные механические свойства. Наиболее распространенные проблемы со шкивом связаны с его износом или повреждением, расслоением или перегревом. Собственно говоря, данные неполадки видны при визуальном осмотре и являются признаком необходимости замены. Как правило, замена шкива коленвала может потребоваться при пробеге порядка 120 тысяч километров. После этой отметки крайне желательно оценить состояние шкива либо произвести его превентивную замену.

Обслуживание всех вышеперечисленных деталей вашего автомобиля – это достаточно трудоемкий, и сложный процесс, за доброкачественное выполнение которого может отвечать специалист с опытом работы и всем необходимым для этого перечнем специального инструмента. Вопрос - доверить специалисту ремонт своей машины, или произвести его самостоятельно – личное дело каждого автомобилиста, а вот весь перечень необходимого специнструмента, вы сможете найти на нашем сайте, по самым приемлемым  ценам.

Набор фиксаторов для ремонта двигателя (Ford) (905G8) Force - Применяется для FORD FOCUS/CMAX 1.6 TI-VCT с кодом двигателя HXDA (2003-2007) и 2.0 TDCI с кодами двигателя G6DA, G6DB и G6DC 2003-2007. Так же требуются фиксатор маховика и адаптеры.

Набор для ремонта бензиновых 1.6 Ti-VCT и дизельных 2.0 TDCi двигателей Ford

Набор инструментов для выставления фаз ГРМ двигателей Ford Focus, C-Max 1.6 Ti-VCT и 2.0 TDCi. При замене ремня (цепи) ГРМ или сборке двигателя необходимо синхронизировать положения распредвала и коленвала. Для этого выберите необходимые шаблоны из набора и используйте следующим образом. Шаблон(ы) распредвала (по-другому фиксатор) установите в специально предусмотренное место. Таким образом вы зафиксируете распредвалы в нужном положении. Также установите фиксатор коленчатого вала, аналогично закрепляя коленвал в заданном положении. После этого можно приступать к замене ремня (цепи) ГРМ или сборке мотора.

Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по ремонту автомобиля, прежде чем использовать данный инструмент

После выставления меток несколько раз проверните двигатель автомобиля вручную, чтобы убедиться в правильности установки меток. Не забывайте снимать фиксаторы

Двигатели:

Бензиновые двигатели 1.6 Ti-VCT (2003-2007), Engine Code HXDA 

Дизельные двигатели 2.0 TDCI (2003-2007), Engine Codes G6DA / G6DB / G6DC

Состав набора:

Фиксатор шестерни распределительных валов #OEM: 303-735

Фиксатор маховика #OEM: 303-1059

Фиксатор шестерни распределительных валов #OEM: 303-1097

Фиксатор коленчатого вала #OEM: 303-748 / 21-259 / 999 7152.