Съемник для форсунок типа PSA HDI 10 пр. Force 910G3

Торговый бренд Force – это собственность тайваньской компании "Shyang Yun Hardware Co., Ltd.". Она создана в 1984 году и десять лет шла к настоящему признанию на мировом рынке. Ручной инструмент от Force сегодня стоит в авангарде подобного инструмента, производимого во всем мире. Такое высокое место среди производителей автоинструмента, компания завоевала благодаря внедрению в процесс изготовления высокотехнологических линий и оборудования последнего поколения.  

Двигатель – это сердце вашего автомобиля. Для хорошей  работы вашего авто необходимо обслуживание, не только автомобиля в целом, но и отдельных его важных частей. Современные двигатели автомобилей - это крайне сложные системы, состоящие из огромного количества элементов, каждый из которых должен работать как часы, чтобы вся система двигателя работала качественно и стабильно. Форсунка (инжектор) - управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя. Топливо подаётся к форсунке под определённым  давлением. Электрические импульсы, поступающие на электромагнит форсунки от блока управления, приводят в действие игольчатый клапан, открывающий и закрывающий канал форсунки. Количество распыляемого топлива пропорционально длительности импульса, задаваемой блоком управления. Состояние форсунок существенно влияет на работу двигателя. Основными признаками их неисправности бывают: недостаточная мощность, развиваемая двигателем; рывки и провалы при увеличении нагрузки на двигатель; неустойчивая работа на малых оборотах; повышенная токсичность отработавших газов. Наиболее распространенной неисправностью форсунок является их загрязнение. Форсунки расположены в зоне высоких температур и как следствие быстро загрязняются содержащимися в топливе смолами. Эти загрязнения могут с течением времени превращаться в твердые отложения, и частично или полностью перекрывать распылительные отверстия.

Обслуживание всех вышеперечисленных деталей вашего автомобиля – это достаточно трудоемкий, и сложный процесс, за доброкачественное выполнение которого может отвечать специалист с опытом работы и всем необходимым для этого перечнем специального инструмента. Вопрос - доверить специалисту ремонт своей машины, или произвести его самостоятельно – личное дело каждого автомобилиста, а вот весь перечень необходимого специнструмента, вы сможете найти на нашем сайте, по самым приемлемым  ценам.        

Съемник для форсунок типа PSA HDI 10 пр. Force 910G3

Полный набор приспособлений для снятия форсунок PSA HDI BOSCH и SIEMENS без снятия головки блока цилиндров.
В комплекте съемники для быстрого извлечения форсунок и адаптер для чистки седел форсунок.
Применение: PEUGEUT, CITROEN, SUZUKI
Двигатели: PSA 2.0 & 2.2 HDI, (110, 135PSI), HDI DW 10 и DW 12       

Набор инструментов  910G3 FORCE для снятия форсунок Common Rail на дизельных двигателях Citroën и Peugeot HDi.

Этот комплект позволяет снимать плотно прилегающие форсунки без снятия головки цилиндров.

Содержание:

• Тянущий мост, который идеально подходит для головки блока цилиндров PSA
• Специальная система винтов, что позволяет быстро и легко снимать форсунки

Двигатели:

• PSA 2.0 и 2.2 HDI (110, 135 PS)

Коды двигателя: DW10ATED4 (RHM), DW10ATED4 / L4 (RHT), DW10JATED4 (RHW), DW12ATED4 / L4 (4HW)

Модели:

• Форсунки Bosch
• Форсунки Siemens

Содержание: (см. Рис.1)

описание предмета

• 1 Мост
• 2 3 х упора для моста 
• 3 2 силовых винта - резьба 17 мм, 25 мм x шаг 1 мм
• 4 Гайка
• 5 Головки для форсунок 25 мм, 29 мм
• 6 шестигранный ключ- ½ "

СБОРКА

Обращаясь к отдельным компонентам на рис.1. собрать

Съемник инжектора минус силовой винт, как показано на рис.2. на оборотной стороне. В зависимости от двигателя может потребоваться другая конфигурация опор моста.

Перед началом работы с топливной системой убедитесь, что топливная система НЕ находится под давлением. Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, как сбросить давление в системе.

• Отсоедините провода и соединения форсунок согласно инструкции производителя.
• Удалите накипь вокруг инжектора.
• Снимите крышку с инжектора, используя соответствующую головку

Удаление внутренней втулки. 

• Удалите внутренние части из инжектора, чтобы получить доступ использовать шестигранный ключ  Может потребоваться принудительное удаление каналов инжектора. Вставьте шестигранник во внутреннюю втулку.
• Поверните шестигранник против часовой стрелки, используя головку 21 мм, чтобы снять внутреннюю втулку 
• Выберите соответствующий силовой винт и вверните в резьбу инжектора и затяните подходящим гаечным ключом 

Снятие инжектора. 

• Необходимо будет снять крышку клапанов двигателя и, возможно, болт коллектора, пожалуйста, обратитесь к инструкции производителя для инструкции. Удаление определенных болтов даст отверстия, подходящие для упоров моста.
• Наденьте перемычку на силовой винт, вставив ножки в соответствующие отверстия для прочной опоры

Примечание: одна ножка является плоской и должна опираться на верхней части головки цилиндров, а не вставляться в отверстие для болта.

• Закрутите гайку силового винта на силовой винт до упора.
• С помощью соответствующих гаечных ключей удерживайте нажимной винт и затяните гайку, инжектор должен постепенно выскользнуть.
• После удаления инжектора рекомендуется устанавливать только новый или восстановленный инжектор. Следуйте инструкциям производителя по рис.3 и инструкциям по безопасности.