Несвоевременное обслуживание, некомпетентное вождение и даже езда по плохим дорогам – все это влияет на износостойкость внутренних механизмов автомобиля. Каждый автомобиль обладает своим газораспределительным механизмом (сокращенно – ГРМ) – то есть механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Ремень ГРМ – важная деталь, предназначенная для соединения и синхронизации работы распределительного вала с коленчатым валом двигателя. Главная задача ремня заключается в том, чтобы за один поворот распредвала, коленвал сделал – два. Благодаря работе зубчатого газораспределительного ремня они никогда не соприкасаются, но если ремень выйдет из строя, и например, порвется и соскочит, то поршень ударяет по открытому клапану и гнет его. Что может привести к дорогостоящему ремонту!Регламент замены ремня ГРМ зависит от производителя вашего автомобиля, его модели и от срока службы самого ремня. Основополагающим фактором для планового ремонта служит пробег автомобиля – от 60 до 100 тыс.км.
Для бесперебойной работы двигателя важно, чтобы поршни и клапана работали синхронно, с определенной частотой. Распределительный вал как раз и отвечает за это: открывает клапана в верхней точке хода поршня и закрывает их при обратном ходе. Распредвал входит в систему газораспределения двигателя, имеет определённое число кулачков, соответствующее числу цилиндров. Ремонт распредвала может быть обусловлен следующими дефектами: деформация (биение), износ опорных шеек и износ кулачков.
Шкив — фрикционное колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату. Основное назначение шкивов - передача крутящего момента от источника энергии (электродвигателя) к потребителю (редуктор, коробка передач). Замена шкива коленвала может угрожать в случае, если шкив теряет первоначальные механические свойства. Наиболее распространенные проблемы со шкивом связаны с его износом или повреждением, расслоением или перегревом. Собственно говоря, данные неполадки видны при визуальном осмотре и являются признаком необходимости замены. Как правило, замена шкива коленвала может потребоваться при пробеге порядка 120 тысяч километров. После этой отметки крайне желательно оценить состояние шкива либо произвести его превентивную замену.
Обслуживание всех вышеперечисленных деталей вашего автомобиля – это достаточно трудоемкий, и сложный процесс, за доброкачественное выполнение которого может отвечать специалист с опытом работы и всем необходимым для этого перечнем специального инструмента. Вопрос - доверить специалисту ремонт своей машины, или произвести его самостоятельно – личное дело каждого автомобилиста, а вот весь перечень необходимого специнструмента, вы сможете найти на нашем сайте, по самым приемлемым ценам.
Набор фиксаторов ГРМ VW, AUDI, SEAT, SKODA 1.9, 2.0 TDI PD DOHC VAG (906G4) Force:
Набор инструментов для синхронизации для двигателей VAG 2.0L TDi PD DOHC, оборудованных для Audi A2 / A3 / A4 / A5 / A6, Skoda Octavia II, Seat Leon, Volkswagen Golf и других.
Комплект включает в себя фиксаторы шкива коленчатого вала для круглых (T10050) звездочек в положении 12 часов и овальных зубьев (T10100) в положении 1час
Также можно применять на моделях Ford Galaxy с двигателями ASZ и ASZ1 VAG.
Комлектация:
- Блокиратор коленчатого вала OEM номер T10050
- Блокиратор коленчатого вала OEM номер T10100
- Стволовые ТНВД 2шт. номер OEM T20102
- Инструмент аксессуар натяжитель ремня OEM номер T10060 /А
- Шпиндель для натяжителя ОЕМ No. T10115
Модели:
Audi: A1 (2010-2015), A2 (2000-2006), A3 (2001-2013), A4/Allroad (2001-2016), A5 (2008-2015), A6 (2011-2014), TT (2008-2014), Q3 (2011-2015), Q5 (2008-2015), A6 (2010-2014)
Dodge: Caliber (2006-2011)
Ford: Galaxy (2002-2006)
Mitsubishi: Grandis (2005-2010), Lancer (2005-2010), Outlander (2007-2010)
Seat: Alhambra (2000-2015), Altea/Altea XL (2004-2015), Cordoba (2002-2009), Ibiza (2002-2015), Leon (2000-2013), Toledo (2004-2011)
Skoda: Fabia (2000-2014), Fabia II (2007-2015), Octavia (2000-2010), Octavia II (2004-2015), Praktik (2010-2015), Rapid (2011-2015), Roomster (2007-2015), Superb (2002-2008), Superb II (2008-2015), Yeti (2009-2014)
Volkswagen: Amarok (2010-2016), Beetle (2002-2015), Bora (2002-2008), Caddy/Maxi (2003-2015), EOS (2006-2015), Fox (2005-2011), Golf (2002-2015), Golf Plus (2005-2014), Jetta (2005-2015), Lupo (2002-2005), Passat/CC (2002-2015), Polo (1999-2014), Scirocco (2008-2014), Sharan (2002-2015), Tiguan (2007-2015), Touran (2003-2015), Transporter (2003-2017)
Двигатели:
1.2D TDi CR: CFWA
1.4D TDi PD: AMF, BAY, BMS, BNM, BNV, BWB
1.6D TDi CR: CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CLNA
1.9D TDI PD: AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BJB, BKC, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF, BXJ
2.0D TDi CR/TDi PD: AZV, BDJ, BDK, BEW, BGW, BHW, BKD, BKP, BKQ, BLB, BMA, BMM, BMN, BMP, BMR, BNA, BPW, BRA, BRC, BRD, BRE, BRF, BRT, BSS, BST, BSY, BUY, BUZ, BVA, BVE, BVF, BVG, BVH, BWC, BWV, CAAA, CAAB, CAAC, CAAD, CAAE, CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBA, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CBEA, CCHA, CCHB, CDBA, CDCA, CEGA, CFCA, CFFA, CFFB, CFFD, CFFE, CFGB, CFGC, CFHA, CFHB, CFHC, CFHD, CFHE, CFHF, CFJA, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CJAA, CJCA, CJCB, CJCC, CLCA, CLCB, CLJA, CLLA, CNEA, ECD, ECD/BSY, ECD/BYL, ECE/BWD
Характеристики:
- Назначение инструментов VAG: установка фаз ГРМ
- Набор инструментов для двигателей VAG 2.0Litre TDI PD DOHC, установленных на Audi A3/A4/A5/A6, Skoda Octavia II и Volkswagen Golf, Golf Plus, Jetta и Touran. Также установленные на моделях Ford Galaxy с ASZ и двигателей ASZ1 VAG. В комплект входят фиксатор шкива коленчатого вала для круглых (T10050) зубьев звездочки на 12-ти часовой позиции и овальных зубьев звездочек (T10100) на 1-часовую позицию.
- T10050 – инструмент для фиксации коленвала
- 3359 – инструмент для фиксации шкива ТНВД
- T10115 – фиксатор натяжителя ремня
- T10060 – инструмент для фиксации натяжителя ремня
- T10100 – инструмент для фиксации коленвала
| Основные | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
- Цена: 1 830,90 ₴





