Compec TD302 — Станок для проточування гальмівних дисків легкових автомобілів без зняття з автомобіля

Верстат для проточування гальмівних дисків легкових автомобілів без зняття з автомобіля забезпечує паралельне оброблення поверхні диска двома різцями одночасно обробляють обидві поверхні диска. Добре відомо, що поверхня гальмівних дисків у процесі експлуатації зношується й перестає бути рівною. Як наслідок, гіршає контакт гальмівних колодок із поверхнею диска та знижується ефективність гальмування. Нерідко залишкова товщина диска ще досить велика, але через нерівну поверхню диск уже треба замінити. Уникнути заміни ще зовсім не зношеного, але вже з нерівною поверхнею диска можна через відновлення якості його поверхні.

Метод роботи:
• Автомобіль має бути піднятий на висоту приблизно 1,5 м, зняти колеса
• Демонтується гальмівний супорт, не від'єднуючи гальмівні шланги
• На місце супорту встановлюють токарний модуль, що має два різці, які можуть паралельно переміщатися вздовж поверхонь диска зовнішньої та внутрішньої
• На матусі автомобіля кріпиться спеціальна скоба для цього використовується болт і одне з отворів для кріплення колеса
• Потім підкочується приводний модуль, який з'єднується зі ступицею через скобу
• Ступиця автомобіля разом із гальмівним диском приводиться електродвигуном верстата, різці токарного модуля переміщаються вздовж диска, обробляючи одночасно обидві його поверхні
• Верстат може працювати як в автоматичному режимі подавання різців, так і в режимі ручного подавання

Технічні характеристики:
робочий хід різців — 90 мм
товщина диска — 5-40 мм
подавання різців — 0,15 мм/об
двигун подавання — 12 В
вага — 8,5 кг
привод для розкручування диска
швидкість обертання диска — 95 об/хв
блок керування двигуном — 0,37 кВт
вага — 42 кг